一、自我分析

　　(1)、出生背景

　　我來自中國內陸省份，出生在一個相對比較落后的小縣城里，雖然家鄉的經濟不是很發達，但由于距離市區比較近，還是感覺到了改革開放30年對中國產生的巨大影響。在思想上雖然不是特潮流的那種，但是對于新生事物的基本可以接受。家里的條件在小縣城里來說還算過得去，所以在小時候并沒有吃過多少苦。我知道如果進入社會之后我這樣的經歷是遠遠不夠的，社會是復雜的，對于我們這些大學生來說要各種經歷都要去嘗試的，所以我希望在接下來的三年時間里能夠鍛煉自己，加強自己的獨立生存能力，和自我解決問題的能力。

　　(2)、性格與能力

　　我的性格并不是那種外向類型，很多東西我都愿意自己一個人體會與經歷，有時候會把自己排除在集體之外。還有我并不喜歡和別人交流，也很難接受別人的意見，比較獨斷獨行。對一些事物有時候就是三分鐘的熱情，有些時候不能堅持自己最初定下的目標。但我有一種不服輸的性格，每一次的成功都會給我帶來巨大的動力，我喜歡超越周圍的人。我雖然有時候做事丟三落四，但我在關鍵時刻能夠打起百分之百的精神。還有我喜歡幫助周圍的人，并不計較目前的得失，能夠把目光放在遠方。并且對困難能夠迎難而上，勇敢面對，這是我的另一面性格寫照。

　　二、專業分析

　　飛行器設計與工程專業一般設有飛行器設計、飛行力學與控制、直升機設計、空氣動力學、飛行器結構強度等專業方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、航天飛機等空間飛行器及導彈的設計。培養具備較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

　　三、專業培養要求和就業方向

　　(1)、就業方向：

　　畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建筑工程、軟件工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。

　　(2)、專業培養要求：

　　1.掌握飛行器設計的基本理論、基本知識;

　　2掌握飛行器結構設計的分析方法;

　　3.具有飛行器設計的基本能力;

　　4.熟悉航空航天飛行器設計的方針、政策和法規;

　　5.熟悉航空航天飛行器設計的理論前沿、應用前景和發展動態;

　　6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究的實際工作能力。

　　四、職業生涯規劃的必要性：

　　我所讀的專業雖然是我們學校的強項專業，但是與北航、南航、哈工大、西工大等名校相比較還是很差的，然而我的“野心”絕對可以征服我在這里的每一天，我所做的每一件事，既然我改變不了現實，我也不要現實改變我自己，我要自己改變自己。讓我的一生都是奮斗的一生。大學生對未來應該有一個規劃。在我這一直都樹立著這樣的就業關：謀生，不應該是心為形役;更理想主義應該是收獲幸福，互相成全，值得為之奉獻的。而我選擇后者。求職應聘，學習和能力是兩張永久的通行證，但在學歷和能力相差無幾的情況下，個性品質優秀才能被主考官看重。誠實，感恩，勤奮，自信是做人最起碼的準則。

　　五、對于未來的十年，我的計劃是這樣的：

　　首先，在大學期間應該學習好專業知識，以飽滿的激情準備向北航研究生奮斗;多參加校園活動，鍛煉自己的社會交際能力，并且這樣有利于調節整天單調的學習氛圍;每天應該堅持鍛煉身體，它是奮斗的基礎，因此最少要形成每天跑步的良好習慣。

　　其次，在北航繼續努力深造，認真學習，并且要時刻鍛煉自己的工作能力，以高素質、高能力的要求來不斷改造自己，因為它在我們找工作時會是很重要的砝碼。

　　最后，這五年內，是自己人生的黃金時期，決定著一個人一輩子的高度，所以應該以工作為自己的核心事業，要不斷學習、不斷進步，讓自己越來越強大，適應社會、適應職場生活。

　　我經常對自己說的話：個人奮斗制勝、攫取成功的精神財產將永遠貧富不均。在浩瀚的生命之岸，你應該自豪地告訴世界，你追求過，你奮斗過，你為輝煌的人生從來沒有放棄過希望，從來沒有停止過拼搏。而這個造就了萬物的世界也將自豪而欣慰地回答你：只要奮斗不息，人生終將輝煌。讓我們一起來見證，在未來十年中我的茁壯成長。