某天晚上，我面試了一位從捷克來的設計師。這個年輕人來到臺灣，寄宿在朋友近捷運站的家里。因為對東方文化有熱情有興趣，友人也告訴他，比起中國、新加坡，臺北更適合他。于是他帶著之前實習和外接case累積的零星設計作品，試著想在臺灣找份工作。

        總經理有天突然收到這位年輕人毛遂自薦的履歷，并交由我和他聯絡。我打開履歷，發現他有多媒體設計師的背景，但其實公司目前并沒有適合他的職缺。基于禮貌，與不應該先入為主地排除人才潛能，我還是請秘書幫忙安排他的面談時間，順便在信中確認了，他還不會說中文。

        面試時間到了，我走到會議室和他見面寒暄，開始做那件我已經計劃好的事──試著讓彼此快速了解事實。面試的時間不長，約莫15分鐘，我只問了他三個問題：

        “為什么選擇臺灣？”

        “知道我們公司的服務項目嗎？”        

        “有辦法試著描述以目前的背景來到我們公司，會面臨什么問題嗎？”

        他用很生疏的辭匯簡短回答了我的問題，概略就是說喜歡東方文化，想待個幾年，雖然知道我們是媒體公司，但不曉得我們主要的服務項目，因此也不會知道來面談之后究竟會發生些什么事。

        后面的十分鐘大概都剩下我的自述。我簡單介紹了公司的服務項目，告訴他我們目前沒有招募設計師的需求；而且，在這間公司，若想進入核心，最好的方法是得要成為一個媒體企劃。

        他說：“我愿意嘗試，而且我真的很想留在臺灣。”

        我沉默了幾秒，心里想了想，告訴他：如果你想成為一個媒體企劃，就與你之前的所見所學完全不相關了，尤其媒體工作必須了解在地的市場環境和消費者行為，簡單來說就是一個國家所有的文化，與族群的價值觀差異。

        所以你真正會面對到的問題其實是：

        把你手中唯一的武器（設計專業）放掉，把自己歸零，然后在有限的時間內學習中文，學習公司的服務項目，學習認識臺灣，學習搞懂媒體。你需要面臨這么大的挑戰，可是其實你并沒有辦法說出這份工作到底為什么吸引你。因此綜合以上的種種，我沒辦法相信你。

        他面無表情，呆若木雞，尷尬地點了點頭。

        我說，或許你應該先做你最擅長的設計，因為那是你最快可以提供的貢獻，而很多臺灣的廣告或數字代理商，因為需要服務跨國客戶，因此你的語言問題并不會是最大阻礙。

        他說他懂了，或許他應該找份設計的工作，也同時希望能透過我們的幫忙，介紹他相關的工作機會。

        結束了簡短的面談，我和他握手，送他進電梯。我和同事對看著，開始分享幾分鐘前和他的對談，雖然我們一致認為這是一個很特殊的面談經驗，但是就在稍早，我開始感到些許感慨。

        因為他興奮訴說著憧憬的表情，在他下電梯的那一刻已蕩然無存，不論我多么委婉，其實我送給他的是一盆冷水般的震撼教育。

        我回想近三年的面試經驗，雖然也曾經多次遇過些不了解職務需求，只抱著熱血與“學習心”，就殺到我面前的應屆畢業生；也不乏擺明著說他來這只是拿份薪水，一年后就會申請打工游學，現30歲前的人生計劃這樣的過客型求職者。我必須說，面試讓我學到了很多事，那些大人才懂的事。

        成年之后，人與人的相處都建立在不同價值觀的交互摩擦沖擊，時而因違背期望而身陷洶涌激蕩，時而因理解現實而靜如死水。就像你永遠不會懂有些身邊同樣年過30的朋友，為什么還會天天因為工作而感到生不如死，只要有機會出游遠行，就像孩子般興奮得輾轉難眠，彷佛浴火重生般地蘇活雀躍，驕傲地高呼生命的意義，然后在假期的終點回歸現實，拖著疲憊的身軀回到無間地獄。然而他們也同樣不會懂你如何從日復一日的工作中找到成就。

        這幾年的主管生涯告訴我，企業是條只有單一方向的船，一旦你上了船，你就要做些你該做的事，那些讓船可以繼續往前開的事。

        船長決定讓誰上船，取決于船上有哪些活你可以干。你有力氣，就去引擎室鏟煤，你有廚藝，就到伙房報到，什么都不會做的人，唯一能被容許上船的理由，大概就是至少付了票錢當乘客的。

        沒錯，航行的生活很無聊，在海賊王漫畫中，連船長找了個音樂家上船都顯得相對合理。但不管多無聊，船員和乘客至少得搞清楚船要開去哪里吧？

        捷克少年以設計師的背景，投了媒體代理商的簡歷，就等于，他會的不是這艘船上必要的活；但這絕不是他沒辦法上船的關鍵理由。關鍵是，他上了艘不知道會開往哪的船。

        船是不會改變方向的，也沒時間靠岸等你下了再前進。船長可以讓你在能力不足（甚至是沒有能力）的時候上船，如果沒讓你上船，絕對是因為你連船往哪開都說不出來，然后，你的存在對這艘船來說，就只是個賭注。萬一讓你上船，你早晚也會發現你上錯了，我們就要費盡彼此的力量，在船上波濤洶涌的同時，盡全力去照顧你，還不忘在汪洋中，隨時計算并留意靠岸邊最近的距離，適時放下求生小艇，讓你安穩地走。

        企業沒有所謂的“價值觀磨合期”，正如船無法改變方向，誰Lead，誰就Rule，船長只要跟你說清楚船是開往阿拉斯加，在船上抱怨外套不夠厚就是你自己的問題。

        這就是我在這幾年學到的，我停止過份顧慮組員的需求（尤其是那些會讓船偏離航道的），而是學著聽懂船長說的，學著接受船長說的，并學著當個好的副手。幫大家在船上找到最適合干的活，并想辦法讓搭錯船的人下船，至少是安全的下船。

        這個道理還能用來解釋，為什么有些人的能力超群，卻永遠沒辦法成為接班人？因為在船長的眼中，這樣的人可能是整艘船上能力最出色的航海員，不過他老是不同意船長想要航行的方向。船長手上的舵，是絕不會交給這種人的。

        于是，我又再次因為不想面對送人下船的窘境，而選擇當個不輕易讓人上船的副船長。于是，我變成了那些人嘴里和別人一樣討厭的主管。但仔細想想，那些立于不敗之人的秘訣（如船長），不是因為他學會接受別人的價值觀，而是他懂得善用方法，讓別人接受他自己的。